今年の日本の夏は過去最高の暑さです。 6月下旬から気温30℃越えが当たり前のようになって来ており、 外を歩いているだけで汗が吹き出してきます。 湿度も相まって、外気温と体温の差があまりないくらい過酷な環境下でのトレーニングTIPをご紹介できればと思います。...

グレアム・オブリー（Graeme Obree）は、1990年代に「アワーレコード（1時間走）」を二度樹立し、 1993年 と 1995年 に 世界選手権自転車競技大会 の男子個人追抜競走で優勝している。 独創的な自転車ポジションと自作バイク「Old...

SIS Beta Fuel + Nootropics 恐らく、世界中で最も優れたエナジージェルであるSIS Beta Fuel + Nootropicsについてのレビュー 2025年現在、日本国内での販売展開はなく。...

オーシンメトリックチェーンリング 楕円チェーンリング（Oval Chainring）は、クランク1回転の間にペダルの回転抵抗が変化することで、 効率やパワー感を変えるパーツです。 特にタイムトライアルや長距離エンデューロでは使う選手も多いですが、メリットとデメリットがはっき...

Radioheadの全盛期と言うべきOK computerを発表した年の最高のLIVE 今思うと殆どベストアルバムな選曲。 https://youtu.be/ATvonKDt6jQ?si=OMNpY8Uc3yiORtVZ

ENVE SES 2.3 は、ENVE のホイールラインナップの中でも軽量クライミング＆オールロード向けに特化したモデルです。 主な特徴とおすすめポイントとデメリットをご紹介します。 ENVE SES 2.3 ENVE SES 2.3 の特徴 1. 用途設計 ヒルクライムやグラベル混じりのロードレース向け 高山ステージやアップダウンの多いコースで有利 UCIワールドツアーのクライマー用として設計 2. リムハイト フロント：28mm リア：32mm → 超浅リムで、横風安定性と登坂時の加速レスポンスが非常に高い 3. 重量 実測：約1,197g（チューブレス対応） ENVE史上最軽量モデルで、同クラスのカーボンホイールでもトップクラス 4. 空力設計 SES（Smart ENVE System）形状で浅リムながら空気抵抗を最小化 28Cタイヤ最適化設計（実測幅は30mm前後になる） 5. 素材＆構造 アメリカ製ハンドビルド フックレスチューブレス仕様（最大空気圧 72.5psi / 5bar） リム内幅 21mm → ワイドタイヤ（28〜32mm

SiS and AMACX 以下に、 Amacx Energy Gel 、 Maurten Gel 100 （モルテン）、 SiS Beta Fuel Gel （Science in Sport）の3つのエナジージェルの特徴と比較をわかりやすくまとめました。特に、エンデュー...